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J'ai l'impression que mon turbo ne fonctionne plus,dès que je monte en regime il y a comme un blocage ,comme si ma titine refusait d'aller plus vite sur le rapport ou je suis ,pour accelerer je suis obliger de passer une vitesse... Personne n'est capable de savoir d'où cela viend. Il permet ainsi de booster la puissance du moteur. Vers 2000 elle se comporte comme n'importe quelle autre DCI. Sinon, ma C4 réagit mieux dans les 3000 niveau puissance. Enfin pour être encore plus précis dans le détail, c'est comme si une autre voiture me percutait par l'arrière.
On la emmener au garage et resultat du diagnostique : les turbines du turbo qui se grippait, la voiture ne fumait pas mais consommait a bloc. Le rôle du turbo est de générer un apport d'air comprimé afin d'augmenter le rendement mécanique. Cela arrive, à basse vitesse, en 2eme ou 3eme voire 4eme. Donc quand je dis que ton turbo souffle pas c'est que rien ne sort ou plutot que cela sort mais sans etre comprimé (sans pression supplémentaire).
les bonnes habitudes ne se perdent pas sur FA, de ce que je vois :D
Comme vous le savez, les turbos équipent la grande majorité des véhicules avec un moteur diesel. à priori toi tu as plustot un effet coup de pied au ventre, cad que tu es en 3e, tu accélères, tu passes la 4e, ton moteur se bloque / se met en défaut et du coup l'accélération que tu avais sur la 3e, tu la perds car ton moteur ne suis plus en 4e. Dois-je changer mon turbo ?
Bien cordialement, Si elle reste en position ouverte, ton moteur va aspirer que des gaz brulé donc tu ne vas plus avoir de puissance... De plus, tu vas faire baisser ta contrepression echap donc ton turbo tournera moins vite. Vous désirez acquérir un véhicule d’occasion et avez un doute sur le turbo ? Un moteur fonctionne en partie grâce à de l'air comprimé.
Merci encore pour ta réponse et à très vite je l'espère. Il est facile de comprendre pourquoi, car le Depuis plusieurs années déjà, les populations tournent le dos à la médecine traditionnelle pour s’orienter vers les médecines douces et L’acquisition d’un camping-car est enthousiasmant.
?Bonjour mon aiguille de turbo au lieu de monté il descend pourriez-vous me dire ce que je dois faire merci cordialement.Salut, ben appuie a fond sur ta pédale et quand tu sent comme un coup de pied au cul c'est que ton turbo ce met en route.http://forum-auto.caradisiac.com/marques/renault/sujet200.htm#t1826Salut salut! Enfin bref, sans rentrer dans les details tout se combine la dedans ;)salut a tous La question est ici de savoir, en cas de versement d'une avance, s'il s'agit d'acompte ou d'arrhes . Pour plus J'ai hate de savoir ce que tu pense de mon cas. Je possède une clio 2.2 1.9 dti,et j'aurais voulu savoir comment on peut savoir si son turbo fonctionne normalement ou pas? ça se fait aussi quand tu conduis comme un sale au limiteur et que tu passes la vitesse limite, l'injection se coupe et le moteur ralenti pour tenir la vitesse indiquée :DMerci Misato pour ta réponse aussi rapide!
Quelqu'un pourrait m'eclairer sur le souci?A quels tours/min tu sens ce blocage ?? Malgré cela, il est aussi sujet à des pannes ou dommages qui peuvent être pénalisant au quotidien.Nous allons donc tenter d’expliquer quels sont les symptômes et les causes des dysfonctionnements du turbocompresseur.Vous entendez un sifflement à l’accélération ? Rien n'oblige un acheteur à verser un acompte pour une voiture d'occasion. moi j'ais eu le meme probleme un ami ma dis que c'etais le debitmetre je l'ais changer et sa va mieuxSalut et par curiosité cela vaut dans les combiens un debitmètre?salut va faire un tour a "www.oscaro.com" il fait 183 euroBonjour a tous Le turbo est une pièce auto essentielle qui est sollicitée tout au long de la vie du véhicule, du démarrage jusqu’à l’arrêt du moteur. si tu n'accélères plus quand tu passes la 4e, t'as un problème.
Le turbo est a changer. Sinon, un bruit de siphon se fait entendre quand la voiture entame ses premier kilomètres. C'est le principe d'un seche cheveux mais en position froid. Plusieurs cas peuvent être en cause dans un problème de turbo. mode sécurité du calculateur ou un truc du genre.
Moteur froid ou chaud peut importe. Ca c'est le genre de truc qui peut etre 3x rien et pas couter un rond, comme ca peut etre une belle saloperie qui fera tourner en bourrique les mécanos pendant logtemps ( et toi avec) et qui au final te fera une sacré note ... :cry: Cette tendance concerne aussi les voitures équipées d’un moteur essence suite aux normes anti-pollution de plus en plus drastiques et le choix du downsizing (réduction de la taille du moteur). On la emmener au garage et resultat du diagnostique : les turbines du turbo qui se grippait, la voiture ne fumait pas mais consommait a bloc. La seconde entrainant la premiere.. :?? NB: le régime d'attaque des turbos dépend de la motorisation, ça sert a rien de polémiquer..Salut david_wrc et tu entend quoi par 'si ton turbo ne souffle pas'?Salut david_wrc et tu entend quoi par 'si ton turbo ne souffle pas'?http://forum-auto.caradisiac.com/marques/renault/sujet200.htm#t2069Excuse moi..